Бъдещето на велоалеите в центъра на Летбридж ще бъде разгледано от Общинския съвет на Летбридж

Те съществуват едва от края на ноември 2023 г. и вече велоалеите в центъра на Летбридж предизвикват силни чувства.

Вкл. В неделя, Скот и Пени Уорис, жители на центъра и собственици на Analog Books, споделиха своята подкрепа за велосипедните алеи онлайн, което беше посрещнато с допълнителна подкрепа.

„Знаете проблема, с който всички се сблъскваме в центъра на града през последните няколко години, поради растежа, който виждаме, и поради успеха на много от независимите местни търговци, върху които работят, за да привлекат хора в центъра, има проблеми с паркирането,” обясни Скот Уорис .

„Искаме да кажем, че смятам, че сме достигнали върха на паркирането на улицата в Летбридж“, продължи той. „Не мога да си представя сценарий занапред, при който ще добавим повече паркинги, освен може би в паркинг-гараж. Тъй като случаят е такъв, знаете, имаме нужда от алтернативни решения.“

Със защитените велоалеи, които помагат да се осигури безопасно и окуражаващо пространство за хората да използват велосипедите си в центъра, както Warrises изразиха в писмото си : „Като бизнеси в центъра на града, ние трябва да ги популяризираме като алтернатива и решение за липсата на паркинг, а не причината за тях.“

Тази седмица официално бизнес предложение (OBM) се внася в градския съвет от съветника Райко Додич, което може да спре всяко по-нататъшно планиране или изграждане на защитени велосипедни алеи.

Което според OBM , „Създаде проблеми и по време на снежни събития, анекдотично, почти навсякъде се възприема като пречка за успеха на бизнесите в центъра.“

Инициативата също така би накарала администрацията да предостави прогноза за премахването на всички съществуващи пътеки в центъра, включително пилоните и бетонните бариери и да докладват на икономическия SPC не по-късно от второто тримесечие на 2024 г.

След това разходите ще бъдат отнесени към SPC за активи и инфраструктура за публичен принос и внимание.

Това е нещо, зад което стои собственикът на Big John's Books, Джон Писка.

„Нямам нищо против велосипедистите“, каза Писка. „Имам нещо против това, което са направили тук, и действителната структура, която са въвели. Не е благоприятно за хората с ограничена подвижност.“

Миналата седмица Pyska беше потърсена от член от Lethbridge Improvement Alliance, който попита дали ще подкрепи петиция, която ще накара града да премахне или промени велоалеите, която сега е отворена за подписи в неговия магазин.

„Проблемът е точно сега – и това, което чувстваме като това е истинският проблем - е, че премахваха местата за паркиране, а не че има велосипеди по улицата. Винаги е имало велосипеди в центъра.“

Въпреки това Уорис вярва, че новите алеи заслужават шанс да видят какъв трафик могат да привлекат в центъра през пролетните и летните месеци.

„Аз осъзнавам и оценявам проблема, с който много фирми, засегнати от това строителство на 7-ма улица, са се справили, но не смятам, че е честно да обвиняваме велосипедните алеи за тези проблеми“, каза Уорис.

„Имаше предизвикателства с велоалеите. Това е нарастващ процес, нарастващи болки.

„Има някои проблеми, които трябва да бъдат разгледани и евентуално препроектирани, но премахването им няма никакъв смисъл изобщо.“

Уорис каза, че много други страни са се захванали с популяризирането на защитени велосипедни алеи.

„Градове в Канада и по света са поели по този път и той е част от решението на проблема с паркирането, с който се занимаваме“, каза той. „Мисля, че трябва да направим всичко, за да ги насърчим.“

Предложението ще бъде обсъдено във вторник, 12 март в кметството на Летбридж.

Последвайте ни в